困擾世界新能源汽車發(fā)展的電池瓶頸有望被山東一國企徹底打破。據(jù)悉,截至11月2日,經(jīng)過連續(xù)9個月超60萬公里的公交車試驗運行,淄博一國企研發(fā)的非對稱性大動力稀土電容電池,各項指標(biāo)均已超過國家2015年的動力電池發(fā)展規(guī)劃,小轎車試驗單次充電可跑800公里。

　　據(jù)新型電池技術(shù)研發(fā)人、從事電池行業(yè)30余年的石志水介紹，經(jīng)9個月的測試,電池容量未出現(xiàn)普通鎳氫、鋰電池的衰減現(xiàn)象,續(xù)駛里程基本沒有減少。目前使用該種類型電池的大巴車充電一次已經(jīng)能連續(xù)行駛300公里以上,遠(yuǎn)超國內(nèi)外其它新能源汽車。在此基礎(chǔ)上經(jīng)不斷改進(jìn),他們在實驗室已經(jīng)研發(fā)出了超級電容電池,小轎車充電一次的續(xù)駛里程超過800公里,而且在零下20多攝氏度電池可以正常供電,這是前所未有的。此外,稀土電容電池制造成本僅有鋰電池的一半,在經(jīng)濟性以及安全性上也有極大優(yōu)勢。

　　目前,稀土電容電池已經(jīng)著手市場化運作,據(jù)悉國利新電源科技的目標(biāo)是,到2014年達(dá)到100萬只以上,實現(xiàn)銷售收入超過20億。